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Chevrolet Chevy 500 DL 1990
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Descrição
Detalhes Técnicos
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Chevy 500 DL
- Ano de Fabricação/Ano Modelo: 1990/1991
- Câmbio: Manual 5 marchas
- Portas: 2
- Combustível: Gasolina
- Motor: 1.600 cc
- Km:
- Cor: Branco
- Final Placa: 0
Sobre o Veículo
- Motor 1.6/S revisado;
- Manual do proprietário;
- Bancos e forros de porta originais;
- Ar quente;
- Pneus novos;
- Caçamba sem detalhes;
- Rodas originais;
- Janela traseira corrediça;
- Protetor de caçamba(tapete) acessório de época marca Borcol;
- Faróis Cibié;
- Pintura em ótimo estado.
- Rodagem excelente, muito silenciosa…
Detalhes Técnicos
- Marca: Chevrolet
- Modelo: Chevy 500 DL
- Ano de Fabricação/Ano Modelo: 1990/1991
- Câmbio: Manual 5 marchas
- Portas: 2
- Combustível: Gasolina
- Motor: 1.600 cc
- Km:
- Cor: Branco
- Final Placa: 0
Sobre o Veículo
- Motor 1.6/S revisado;
- Manual do proprietário;
- Bancos e forros de porta originais;
- Ar quente;
- Pneus novos;
- Caçamba sem detalhes;
- Rodas originais;
- Janela traseira corrediça;
- Protetor de caçamba(tapete) acessório de época marca Borcol;
- Faróis Cibié;
- Pintura em ótimo estado.
- Rodagem excelente, muito silenciosa e macia. Quem curte estas pick ups sabe como é dificil encontrar uma Chevy neste estado.
Camionte integra e com apresentação geral impressionante.
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Curiosidades:
- Chevrolet Chevy 500 é um utilitário leve, que fez parte da linha Chevette. Sua produção se iniciou em novembro de 1983 e se encerrou em 1995 sendo substituída pela pick-up Corsa. Com dez anos de estrada, o Chevette apresentou sua última variação de carroceria no Brasil. Após o sedã de duas portas, hatch, sedã de quatro portas e da perua Marajó, a Chevrolet desenvolveu uma versão picape do primeiro Chevette, sob a mesma plataforma. A picape tinha pouca capacidade de carga, mas tinha tração traseira e ofereceu até câmbio automático.
História
- A GM respondeu ao segmento de pick-up, que nasceu no início dos anos 80, lançando no Brasil em Novembro de 1983 a Chevy 500, como uma resposta a Volkswagen Saveiro, Fiat City e Ford Pampa, sendo a última a líder do segmento por quase todos anos 80. O nome, “Chevy 500” faz uma alusão a capacidade de carga de 500 kg que ela poderia levar em sua caçamba no Brasil. Entre as rivais, era a única a contar com tração traseira, que ajuda (e muito) quando a picape está carregada, além de ter uma boa condição em terrenos acidentados, como lama ou de difícil travessia. Porém o assoalho baixo fazia com que a caçamba perdesse um pouco da capacidade cúbica, ao trazer uma altura de apenas 43 centímetros.
Modelos e Versões - A motorização era a 1.6 8v que desenvolvia 75 cv de potência com álcool, com torque de 12,6 kgfm de força e 73 cv de potência com gasolina, com torque de 12,3 kgfm de força e câmbio manual de 5 marchas. O consumo médio era de 8,1 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada, fazendo o 0 a 100 km/h em 15,8 segundos e com velocidade máxima de 143 km/h. O motor era suficiente para impulsionar os 958 kg. Suas dimensões eram: Comprimento 4,18 m, largura 1,57 m, altura 1,33 m, entre-eixos 2,39 m. As versões da Chevy 500 eram a SE e SL, sendo que a última era a mais equipada e trazia ripas de madeira na caçamba e detalhes cromados.Em 1987 a Chevrolet dava um retoque no visual da Chevy 500, que ganhava nova grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro novos, além de adesivos nas laterais, que davam um toque de modernidade a Chevy 500. No final de 1987 o motor 1.6 era retrabalhado para desenvolver mais, além de reduzir o peso dos pistões e das bielas, além da adoção de carburador de corpo duplo, Werber 460. O motor passou a ser chamado de 1.6/S e sua potência subia de 73cv com gasolina para 81cv e subindo para 13kgfm de torque. Com álcool a potência subia para 82cv de potência.Com isso a Chevy 500 ficava mais rápida. Fazia a prova de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos e atingia a velocidade máxima de 149 km/h. As versões recebiam mais uma vez, uma nova nomenclatura e a versão SE passava-se a ser chamada de SL/E, ficando no mesmo padrão de Monza e Opala. A versão básica passa a ser chamada de SL. Em 1987 a Chevy 500 conquistava a liderança do segmento em um páreo duro com Ford Pampa e Volkswagen Saveiro, enquanto a rival da Fiat perdia vendas e seria substituída pela Fiat Fiorino Pickup.
- Entre os itens de série, a Chevy 500 trazia vidros verdes, bancos reclináveis com apoio de cabeça, vidro traseiro corrediço, temporizador e lavador de pára-brisa, retrovisores com controle interno, faixas laterais coloridas, pneus cidade e campo, faróis halógenos, embreagem eletromagnética do ventilador, alarme antifurto e grade protetora do vidro traseiro. Na versão mais básica, podendo ainda ser equipada com cintos de três pontos, desembaçador com ar quente, ar-condicionado, pintura metálica e até mesmo o câmbio automático de 3 velocidades, se tornando a primeira picape compacta a trazer câmbio automático, em 1987, também. Não fez muito sucesso e deixou de ser produzida em 1990, junto ao Chevette.
- Com a chegada da Fiat Fiorino, mais moderna, as rivais começavam a ficar mais velhas no início dos anos 90. O Chevette já tinha saído de linha em Novembro de 1993 e a Chevy 500 era a última da família a continuar a ser fabricada em Mogi das Cruzes (SP). Desde 1991 era vendida em versão única, a DL, mas em 1993 ganhou uma série especial chamada de Camping, onde trazia pequenos detalhes e adesivos laterais com a inscrição da série especial. Além de ser o último modelo da família Chevette a ser descontinuado, a Chevy 500 mostrava-se confiável e robusta, mas já cansada e com pouca capacidade de carga.
Chevrolet Chevy 500 DL 1990
1990
0 km
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Situação:
Vendido
Marca:
Chevrolet
Ano:
1990
Quilometragem:
0 km
