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Jeep Pick Up (F75) 1969
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Descrição
Detalhes Técnicos
- Marca: Jeep
- Modelo: Jeep Pick Up (F75)
- Ano de Fabricação/Ano Modelo: 1969
- Câmbio: Manual 4 marchas
- Portas: 2
- Combustível: Gasolina
- Motor: 3.000 cc
- Km: -
- Cor: Bege
- Final Placa:
Sobre o Veículo
A história da picape brasileira começa em 1952, quando a americana Willys abre a Willys-Overland do Brasil, para realizar a montagem do Jeep no País. Nos anos seguintes, junto da nacionalização de componentes, a empresa começa a lançar novos produtos (como a…
Detalhes Técnicos
- Marca: Jeep
- Modelo: Jeep Pick Up (F75)
- Ano de Fabricação/Ano Modelo: 1969
- Câmbio: Manual 4 marchas
- Portas: 2
- Combustível: Gasolina
- Motor: 3.000 cc
- Km: –
- Cor: Bege
- Final Placa:
Sobre o Veículo
A história da picape brasileira começa em 1952, quando a americana Willys abre a Willys-Overland do Brasil, para realizar a montagem do Jeep no País. Nos anos seguintes, junto da nacionalização de componentes, a empresa começa a lançar novos produtos (como a Rural, a versão local do Jeep Station Wagon) e a fazer modificações locais. Em 1960, a filial brasileira da Willys lança uma reestilização da Rural, encomendada ao americano Brooks Stevens, e aproveita o mesmo desenho básico para lançar a Pick-Up Jeep, que combinava o chassi do Jeep Pickup americano com uma carroceria exclusiva para o Brasil. O motor era um 2.6 de seis cilindros e 90 cv e havia a opção da tração traseira ou 4×4, a primeira disponível em uma picape brasileira.
Em 1970, a picape muda de nome e começa a ser vendida com o nome de Ford F-75, reflexo da aquisição pela Ford, três anos antes, da Willys-Overland do Brasil. Sem mudanças na carroceria (que permaneceu inalterada até o fim da produção), a picape passa a trazer apenas o nome “Ford” no lugar de “Jeep” estampado na tampa da caçamba.
Junto do Jeep CJ-5 e da Rural, a picape passa a sair de fábrica em 1975 com um novo motor 2.3 de quatro cilindros, que desenvolvia 91 cv e era empregado também no Ford Maverick. Esta foi a última grande novidade do modelo, que deixou de ser produzido em 1982 e foi um dos últimos de origem Jeep fabricado no Brasil até o lançamento do Renegade, em 2015.
Versões militares
O lançamento da Pick-Up Jeep despertou o interesse dos militares brasileiros, interessados em substituir os Dodge WC usados desde a Segunda Guerra Mundial. Com chassi reforçado e modificações mecânicas e na carroceria, a picape ganhou o nome oficial de Camioneta Militar Jeep Willys 3/4 ton (que posteriormente passaria a ser Camioneta Militar 3/4 ton 4×4 Ford F-85) e foi usado como veículo de carga e ambulância, além de algumas unidades terem sido adaptadas para levar metralhadoras ou até lança-foguetes. Uma curiosidade é que a picape foi o primeiro veículo militar exportado pelo Brasil, quando 150 unidades do modelo foram entregues ao exército português para uso nas colônia.
A pick up Jeep do acervo da Macchina Classica apresenta restauração de excelente padrão, rodagem macia e silenciosa. O processo de restauração teve desmontagem completa e jateamento inclusive do chassi.
Pneus novos, Carburador novo, Radiador novo, todo o sistema de freios novos, tanque de combustível novo, Faróis novos, parte elétrica e distribuição novos, velas e cabos de velas novas, amortecedores novos, estofamento e revestimento novos, cambio de 4 marchas na coluna revisados, diferencial revisado, motor revisado e caçamba nova em fibra de vidro modelo original. Enfim, uma extensa lista que demonstra o cuidado e capricho para chegar a este maravilhoso resultado.
Jeep Pick Up (F75) 1969
1969
0 km
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Situação:
Vendido
Marca:
Jeep
Ano:
1969
Quilometragem:
0 km
